Ett litet semesterminne:
Jag står på vid fönstret i Sjöskog och tittar på flygplanen. Till höger står en liten kille med sin pappa. Pojken frågar: ”Farsan, är Kreta större än Finland?” Svaret. ”Höh. Int vet ja. Nog är det säkert så.” Pojken tar sats med en ny fråga, men farsan säger att han inte hinner svara på mera. Till vänster står en ca 10-årig flicka med sin mamma. Flickan frågar varför flygplanen ser ut att ha en nos av plast. Mamman säger att hon inte är expert(!), men antar att det finns en radar i nosen. Sådana ser inte genom ledande material som metall, men nog genom plast. Flickan undrar om det inte räcker med att piloten ser ut. Mamman berättar om plan som flyger med hastigheter på 900 km/h eller i moln och dimma. Ca en halvtimme senare stöter jag på dem igen. Nu avhandlas vingprofilen på ett sätt som skulle få Bernoulli att le.
Det här är bara ett litet särexempel på hur det kan vara, men jag skulle unna en del könsrollsivrare att ha hört konversationen.
En gammal fysiker gladde sig storligen!
Ekrems blogg 
Läser dina blogginlägg med stort intresse och anar en kunnig mamma som svarar sin dotter. Dock har jag själv sysslat med praktisk aerodynamik sedan tonåren och undrat hur en vinge med välvd ovansida och plan undersida (Clark Y-profil) kan flyga inverterat.
Mina konstflygplan som flyger lika bra rättvänt som inverterat har oftast en symmetrisk vingprofil men även flygplan som har en ”klassisk profil” flyger bra inverterat bara man ger litet dykroder. Läs gärna detta: http://www.gluefox.com/flygsim/wingfoils/flygbernoull.htm
Tackar för kommentaren. Du har helt rätt. Flygplan kan flyga inverterat. Jag har också sett flera artiklar där Bernoullis lag ifrågasätts när det gäller flygplan, speciellt vid höga hastigheter. Utan att vara expert tror jag att vi har flera förklaringar här. En tryckskillnad mellan vingens ovan- och undersida måste vi ha, annars flyger planet inte. En vinge med klassisk profil kan kanske fungera lyftande i inverterat läge om vinkeln den träffar luften med är tillräckligt stor. Nosen lite upp med andra ord?!? Du nämner dykroder!
Det skulle vara intressant att se en videojämförelse mellan flyglägena vid en och samma flyghastighet nära horisontlinjen, så att vinkeln kan uppskattas. Skulle också vara intressant att se om samma topphastighet nås i rättvänt och inverterat läge! Kan du möjligen fixa något sådant material? Skulle gärna plocka in i undervisningen.